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Bootsinspektion von Segel- und Motorboote

All About Sailing Yacht Surveys ist ein Schiffsgutachterdienst, der fachkundige Schiffsgutachten für Sportboote, sowohl Segelboote als auch Motorboote, erstellt. Wir sind in den Niederlanden und in Spanien ansässig. Unser Hauptfachgebiet sind Kauf Guachtungen. Ein Gutachten vor dem Kauf ist eine vollständige, gründliche Begutachtung des gesamten Schiffes, in und aus dem Wasser und einer Probefahrt. Sie erhalten einen detaillierten Bericht(auf Deutsch) im PDF-Format mit Bildern, einer vollständigen Liste der Mängel und Empfehlungen. Auf diese Weise wissen Sie genau, was Sie kaufen, denn ein Boot ist keine kleine Anschaffung. Wir weisen auch auf wesentliche Mängel hin, die Ihnen einen Grund zur Auflösung des Vertrags geben können. (Falls vorhanden) Ebenfalls enthalten sind Tipps zur Wartung oder Aufrüstung

Was können Sie außer unserem technischen Fachwissen noch von uns erwarten?

Service, Engagement und klare Bedingungen sind uns besonders wichtig.

Dienstleistungen

Vollständige Inspektion vor dem Kauf

Eine vollständige, gründliche Inspektion des gesamten Schiffes mit Probefahrt, Hebevorrichtung und detailliertem Bericht im PDF-Format mit vielen Bildern, in deutsche Sprache. Neben den technischen und nautischen Elementen überprüfen wir auch die Unterlagen und rechtlichen Aspekte. Bei Polyesterbooten überprüfen wir den Rumpf auf Feuchtigkeit, Osmose und Delamination. Bei Stahlbooten ist eine Wanddickenmessung Standardbestandteil der vollständigen Kaufvorabprüfung. Ein Bericht in spanischer Sprache ist ebenfalls erhältlich.

Teilprüfungen

Osmoseprüfung

Hier führen wir nur eine Inspektion des Unterwasserschiffs durch. Der Polyesterrumpf wird auf Feuchtigkeitsgehalt, Osmose und Delamination überprüft. Alle Teile unter Wasser werden inspiziert. Diese Inspektion wird mit einem vollständigen Bericht im PDF-Format in englischer Sprache geliefert. (in einer vollständigen Inspektion vor dem Kauf enthalten)

Rumpfuntersuchung

Bei Stahlschiffen führen wir eine  Wanddickenmessung des Rumpfes (Ultraschall) sowie eine Inspektion der Außen- und Innenseite des Schiffes durch. In den Niederlanden gibt es viele Stahlboote, daher verfügen wir über umfangreiche Erfahrung mit Inspektionen von Stahlrümpfen. In den meisten Fällen kann die Wanddickenmessung ohne Beschädigung der Beschichtung durchgeführt werden. Nur wenn die Beschichtung in schlechtem Zustand ist, müssen wir Teile der Beschichtung entfernen. Diese Inspektion wird mit einem vollständigen Bericht im PDF-Format in Deutsche Sprache geliefert. (in einer vollständigen Inspektion vor dem Kauf enthalten)

 

Gegenbegutachtung

Wenn Sie mit einer von einer anderen Partei durchgeführten Inspektion, Reparatur oder Überholung nicht einverstanden sind, können wir Ihnen mit unserem technischen Fachwissen behilflich sein. Wir können auch in Ihrem Namen zwischen den beteiligten Parteien vermitteln.

Überholung

Wenn Sie Ihr Boot von mehreren Parteien überholen lassen, kann es sinnvoll sein, einen Experten mit der Überwachung des gesamten Prozesses zu beauftragen, um das gewünschte Ergebnis sicherzustellen.

Preise

Die Preise für die Gutachten hängen von der Länge des Bootes und dem Standort ab.

Bitte kontaktieren Sie uns für ein Angebot. Wir arbeiten mit einem Festpreisangebot, ohne zusätzliche Kosten im Nachhinein.

All About Sailing Yacht Survey’s ist ein E.M.C.I.-zertifizierter Schiffsgutachterdienst. Wir verfügen über 30 Jahre Erfahrung in der Bootsbranche und 9 Jahre Erfahrung in der Begutachtung von Booten.

Wenn Sie Fragen zu unseren Dienstleistungen haben, rufen Sie mich bitte an. Ich gebe Ihnen gerne weitere Informationen.

All About Sailing Yacht Surveys

 

Marcel van der Veen

E.M.C.I-registrierter Schiffsgutachter.

Jupiterweg 19a108

8938 AD  Leeuwarden

Niederlande

+31 6 460 90 104

Marcel@allaboutsailing.nl

Der Eigentümer von All About Sailing ist der Unternehmer und Wassersportler Marcel van der Veen. Neben seiner technischen Ausbildung zum Schiffsingenieur hat Marcel auch die nötige Segelerfahrung gesammelt. Er sammelte Berufserfahrung bei verschiedenen Werften, Schiffsreparaturbetrieben und Schiffsimporteuren.

Marcel verfügt über 25 Jahre Erfahrung als Selbstständiger, wurde von verschiedenen Wassersportunternehmen beauftragt und war im Yachtbau, in der Wartung und Reparatur von neuen und gebrauchten Yachten tätig. Außerdem hat Marcel eine Ausbildung zum Sachverständigen für Sportboote absolviert und ist E.M.C.I.-zertifizierter Yachtgutachter. Marcel ist auch NJI-Gasprüfer für Sportboote. Marcel hat in den letzten Jahren bereits mehrere hundert Schiffe geprüft. Neben den technischen Aspekten einer Prüfung hat Marcel auch ein Auge für die persönliche Ebene. Eine Kaufprüfung muss nicht nur gut und gründlich sein, sondern auch eine angenehme Erfahrung. Privat ist Marcel oft auf seinem eigenen Schiff, einem Phantom 32 Segelboot, auf dem Wasser anzutreffen.

Contact us

Bei einer vollständigen Kaufgutachten werden die folgenden Bereiche inspiziert:

Underwater-ship

  • Moisture and osmoses inspection on polyester schips
  • Hull sounding on steel ships
  • Keel or centerboard
  • Rudder
  • Driveshaft or saildrive

Hull above water

  • Moisture and osmoses inspection on polyester schips
  • Sounding on steel ships
  • Keel/hull construction
  • Coatingsystem

Hull inside

  • Moisture and osmoses inspection on polyester schips
  • Sounding on steel ships
  • Throughhull’s and seacocks
  • Chainplates
  • Bilge
  • Carpentery and upholstery

Deck

  • Moisture and osmoses inspection on polyester schips
  • Hull sounding on steel ships
  • Hatches and ports
  • Anchorsystem
  • Steeringsystem
  • Deckmountings
  • Deckequipment
  • Mast, rigging, boom and sails on a sailingship

Technical installation

  • Engine (s)
  • Technical installation
  • Tanks
  • Electrical installation
  • Condition of battery’s
  • Gas installation ISO-norm 10239
  • Toilet/shower
  • Heating
  • Navigation equipment
  • Other equipment
  • Lighting

Sails

  • Sails
  • Sailing equipment
  • Winches, stoppers and deckmountings

Other equipment

  • Nautical equipment
  • Whatever else is on board

safety equipment

  • fire extinguishers
  • Emergency equipment
So almost every aspect of the ship is inspected, however there are a few exeption;
  • Standing rigging above eyelevel
  • Compression of the engine (s)
  • Internal parts of the engine
  • Inaccesable areas of the ship
  • Insides of the tanks. tanks will not be pressurised.

All inspections are non-destructive and non-intrusive. No disassembly of part will be conducted. No repairs will be conducted.

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